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日產連續兩月削減30%產量!但是即將迎來曙光

來源:財聯社 2021-10-22 17:18
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據日經新聞報道,由于全球芯片持續短缺,日本汽車大廠日產汽車把10月和11月的全球計劃產量縮減30%。

日產已經通知供應商,其最新計劃是在10月生產26.3萬輛汽車,11月生產32萬輛汽車,這兩個數字都較之前的目標少了三成。

今年8月,因芯片短缺該車企就曾將美國的一家工廠停產兩周。進入9月,日產的生產速度超過了預期,不過部分原因是公司原本的生產計劃比其他車企更保守。進入10月,其他車企的加緊生產讓芯片供應更加趨緊,導致剛剛恢復自信的日產汽車不得不再次削減產量。

(圖源:日產汽車官方推特)

據財聯社先前報道,馬來西亞芯片封裝業警告說,因高端半導體受到青睞,以及多年來對基礎芯片生產的投資不足,加劇了那些較低端的、廣泛用于汽車行業的芯片的短缺,這種情況將至少持續兩年時間。

本田汽車昨日也透露,預計10月其在日本的產量平均縮減30%:位于三重縣鈴鹿市的工廠產量縮減40%;埼玉縣的狹山工廠產量則縮減20%;原定于在10月份不減產埼玉縣的寄居工廠,由于缺乏半導體最終還是縮減了10%。

本田汽車還準備在11月初將其三個日本汽車裝配廠的產量各削減10%,受到影響的主要為旗下的N系列微型車和Vezel系列車型,經銷商可能需要等待更長的交付周期。

不過總體而言,日本車企的減產幅度正在減小,這是壞消息中的好消息。豐田汽車決定將11月全球計劃產量縮減15%,此前該公司宣布10月減產40%,減產以后,11月產量將與去年的82萬輛持平,維持在歷年11月產量的高位。

日產汽車方面,公司在削減30%后,10月產量較去年同期下降32%,不過11月產量較去年同期下降21%;預示著該行業已經觸底并出現好轉。

日產汽車維持本財年產量減少50萬輛的預期不變,社長兼CEO內田誠說:“我們估計能夠在下半年(截至2022年3月的財政年度)奪回一半的減產量。未來會發生什么,仍然遠遠不能確定?!?/p>

東海東京研究所高級分析師Seiji Sugiura說:“每家公司都在優先考慮熱門車輛的半導體。有限的資源下,他們將在如何分配回復生產方面接受考驗?!?/p>

(來源:財聯社)

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